"Comprar um carro" no Metaverso é uma história real?
Ao longo do ano passado, ouvimos cada vez mais palavras como “Metaverse”, “NFT”, “Web3”, “DAO” e “Creator Economy”. Chama-se palavra da moda.
Embora ainda não seja familiar para muitas pessoas, por exemplo, a NHK “Reiwa Net Theory” (4 episódios de março a julho de 2022) já tem uma característica especial, e começa a permear a sociedade.
Muitos desses chavões aparecem todos os anos, e muitos, se não todos, estão se tornando populares em todo o mundo. Exemplos incluem “nuvem”, “impressora 3D”, “vestível”, “aprendizagem de máquina”, “big data”, “ciência de dados”, “SDGs”, “5G” e “DX”.
Entre os empresários, provavelmente chegou ao nível de "já ouvi falar de todos eles" e "já os usei".
Neste artigo, gostaria de considerar um desses chavões, o "metaverso". Como sou analista especializado na área automotiva, explorarei a possibilidade de futuros pontos de contato entre as montadoras e a Metaverse.
O mais antigo espaço digital "Second Life"
Em primeiro lugar, o que exatamente é o Metaverso? A realidade é que ainda não está claramente definida, mesmo entre os altos gerentes e engenheiros.
O motivo são suas diferentes origens comerciais e técnicas/acadêmicas. Existem comunidades de negócios/pesquisadores, algumas das quais são centradas em VR e AR, outras centradas em 3DCG e assim por diante, sobrepondo-se parcialmente umas às outras. É um mundo de rápido progresso.
Sem entrar muito em uma definição estrita aqui, vou defini-lo como "um espaço digital onde comunicação, expressão e atividade econômica podem ocorrer por meio de avatares".
A história do Metaverso é surpreendentemente antiga. Alguns dizem que existia no final dos anos 1990. O “Second Life” operado pela Linden Lab nos Estados Unidos, que foi fornecido em 2003, é provavelmente o serviço mais antigo que atraiu mais do que uma certa quantidade de atenção.
No entanto, naquela época, nem as linhas 4G eram difundidas, muito menos 5G. Devido à baixa velocidade da linha, o número de usuários diminuiu (embora se diga que está se recuperando recentemente).
No Second Life, a Toyota e a Nissan possuíam terrenos no mundo virtual, e a Nissan forneceu uma "máquina de venda automática de carros" para promover novos modelos. Mesmo olhando para trás agora, pode-se dizer que esse tipo de atividade começou por volta de 2007 com uma sensação de velocidade.
A Nissan ainda está ativa no Metaverso.
A galeria virtual “NISSAN CROSSING” será inaugurada em 4 de novembro de 2021, e o novo BEV “Aria” será lançado no serviço social VR “VRChat”. O showroom “NISSAN CROSSING” operado pela Nissan em Ginza é reproduzido no espaço virtual.
Em maio de 2022, quando a Nissan anunciou o veículo leve BEV "Sakura", realizou uma apresentação não apenas no mundo real, mas também no espaço do metaverso, o que atraiu muita atenção. "NISSAN SAKURA Driving Island", onde você pode "test drive" em Sakura o mais rápido possível, está aberto ao público e você pode experimentar o carregamento além da experiência de test drive.
Segundo a Nissan, a utilização do Metaverse tem os seguintes objetivos. É a criação de um novo espaço de comunicação digital e a criação de uma comunidade. A referida galeria virtual "NISSAN CROSSING" está aberta 24 horas por dia, 365 dias por ano, independentemente de estar no Japão ou no exterior, mas é caracterizada pelo fato de não haver funcionários permanentes.
Em outras palavras, a Nissan, como empresa, visa a comunicação bidirecional entre os usuários, em vez de publicidade unilateral e atividades de esclarecimento no contexto do marketing de massa. É interessante que os usuários mencionados aqui não estejam necessariamente dirigindo veículos Nissan no mundo real.
Hyundai e Ferrari também entram no Metaverso
Além da Nissan, a Hyundai Motor (Hyundai) anunciou o conceito de "Metamobilidade", que opera robôs que existem no mundo real no Metaverso. O suporte técnico para esta iniciativa será a gigante de pesquisa e desenvolvimento de robótica Boston Dynamics, cuja aquisição será concluída em 2021. A iniciativa MetaMobility alavancará a tecnologia de robótica da Boston Dynamics.
A Ferrari, fabricante de carros de luxo, também entrou no Metaverse, apresentando o "296 GTB" em "Fortnite *" vendido e distribuído pela Epic Games.
*Jogo online lançado em 2017. Um jogo de tiro em terceira pessoa (TPS) com elementos artesanais. É considerado um "jogo com alguns elementos do metaverso".
No site da "Unreal Engine", motor de jogo desenvolvido pela Epic Games, há um vídeo de como "criar uma Ferrari realista e elaborada" em Fortnite, e a tecnologia e o projeto surpreendem pelo tamanho do
Como vender um carro no metaverso?
Hoje em dia, é fácil se comunicar com pessoas que têm interesses comuns através da Internet. Um exemplo típico disso é o SNS. É fácil imaginar como a construção da comunidade e a comunicação bidirecional se desenvolverão do SNS para o Metaverso.
Então, como as montadoras devem lidar com o Metaverse? Pode-se dizer que existem duas formas principais de pensar sobre como perceber o Metaverso.
A primeira é a ideia de que "real = mestre / metaverso = escravo". Considere o Metaverso como um ponto de contato para o mercado real. A outra é a ideia de "metaverso = mestre / real = escravo". É um movimento destinado a obter vendas e lucros de forma independente dentro do Metaverse.
Como os fabricantes de automóveis estão envolvidos em negócios reais e enormes, há muitos casos em que o antigo "real = mestre / metaverso = escravo". Depois disso, os três pontos a seguir serão examinados.
[1. Função do revendedor]
Vamos começar com algo simples. A ideia é “vender carros reais” dentro do Metaverso. Na verdade, a Tesla só vende online, e a Volvo também iniciou algumas vendas online no Japão. O Metaverse tem o potencial de aumentar as vendas online.
As vendas do Metaverse são diferentes das vendas on-line até agora, como experiência de test drive e verificações realistas de interiores e exteriores. Se for possível comunicar sem problemas por meio de avatares mesmo na fase de negociação, pode-se dizer que há potencial suficiente.
[2. Feedback da avaliação no espaço digital]
Ao examinar projetos no desenvolvimento de novos modelos, existe um método de pesquisa em que várias amostras são mostradas aos sujeitos e avaliadas. É comumente chamado de clínica de design.
Nesta pesquisa, não apenas o design exterior, mas também vários fatores, como conforto do assento e operabilidade do painel de instrumentos, podem ser avaliados, mas o custo da pesquisa é alto. Especialmente ao conduzir no exterior, é necessário transportar maquetes em escala real, o que é caro.
No entanto, se esta clínica de design puder ser conduzida em um espaço digital e os resultados puderem ser devolvidos ao mundo real, a velocidade do ciclo PDCA até a formulação do design pode ser acelerada.
[3. Oportunidade de branding]
Acho que esse é o mais importante dos três. E se você pudesse comprar um carro no mencionado Fortnite ou “Atsume Animal Crossing *”, que vendeu explosivamente devido ao naufrágio da coroa? Se a moeda que pode ser ganha no jogo puder ser trocada por moeda real, um novo mercado nascerá.
* Lançado pela Nintendo em março de 2020. Embora seja um título de jogo, muitas vezes é apresentado como "um jogo com alguns elementos do metaverso". Não há uma história ou propósito claro como derrotar o chefe, e você pode passar seu tempo vivendo em uma ilha desabitada.
Como mencionado anteriormente, a Ferrari apareceu no Fortnite, mas é apenas na forma de aparecer no mapa que está sendo jogado, e não pode ser comprada e mantida. Por um lado, os carros são uma alegria de possuir.
Por exemplo, e se um carro no qual os avatares podem andar for vendido por algumas centenas de ienes a várias centenas de milhares de ienes em "Atsumori"? Os jogadores podem comprar seus modelos de carros favoritos de seus fabricantes favoritos, e os jogadores que possuem carros de luxo podem ser vistos com inveja por outros.
Espera-se que este valor publicitário atinja uma escala que não pode ser ignorada num futuro próximo. Isso ocorre porque, ao contrário dos comerciais de TV e anúncios do YouTube, que são inseridos à força, o avatar continuará existindo com o avatar no jogo que você está jogando enquanto se diverte, se concentra e relaxa. Será um anúncio muito mais “denso” do que um comercial de TV que roda sem problemas.
O efeito da exposição aos jogadores da comunidade é ótimo, e conversas como "Esse carro é legal, qual fabricante?" Se o vídeo de "Atsumori" for carregado no YouTube etc., pode-se esperar uma difusão secundária. Por ser um Metaverso, é uma propaganda promissora para o grande número de pessoas que você conhece e a profundidade do tempo de contato.
Em vários jogos, skins pagas (trajes e itens usados por avatares) são definidas, e quando você olha para a situação onde eles estão realmente vendendo, o desejo de "como você quer que os outros te vejam?"
as pessoas vão acabar no metaverso mais cedo ou mais tarde
A atenção dirigida ao Metaverso não é algo transitório? Tem havido muita discussão sobre se é apenas conteúdo para alguns novatos, jogadores e geeks de tecnologia.
A história da humanidade é a história do pioneirismo. Buscar novas terras e espaços é um ato que se repetiu até agora. Não seria estranho se o alvo fosse expandido do mundo real ou criado de novo.
Abordaremos os jovens através do metaverso, aumentaremos a preferência da marca e adquiriremos engajamento. Depois disso, pode-se dizer que há muito potencial para adquirir uma posição que não pode ser conquistada da noite para o dia, como seu “primeiro carro” ou “um carro que eles querem ter um dia”.
Alunos do ensino fundamental veem um carro no espaço Metaverse e pensam: "Eu quero um, é legal". Compre aquele carro no Metaverse com seu próprio dinheiro de bolso, depois cresça e compre o carro real. O dia em que tal história se tornará realidade pode estar próximo.
