Является ли «покупка автомобиля» в Метавселенной реальной историей?
За последний год мы слышим все больше и больше таких слов, как «Metaverse», «NFT», «Web3», «DAO» и «Creator Economy». Это называется модное слово.
Хотя это еще не знакомо многим людям, например, NHK «Reiwa Net Theory» (4 серии с марта по июль 2022 года) уже имеет особенность, и она начинает проникать в общество.
Каждый год появляется множество таких модных словечек, и многие, если не все, становятся популярными во всем мире. Примеры включают «облако», «3D-принтер», «носимые устройства», «машинное обучение», «большие данные», «науку о данных», «ЦУР», «5G» и «DX».
Среди деловых людей оно, вероятно, проникло до уровня «я слышал о них всех» и «я ими уже пользовался».
В этой статье я хотел бы рассмотреть одно из этих модных словечек — «метавселенную». Поскольку я аналитик, специализирующийся в области автомобилестроения, я изучу возможность будущих точек соприкосновения между автопроизводителями и Метавселенной.
Старейшее цифровое пространство «Вторая жизнь»
Прежде всего, что такое Метавселенная? Реальность такова, что она еще четко не определена даже среди топ-менеджеров и инженеров.
Причина в их различном деловом и техническом/академическом образовании. Есть сообщества бизнеса/исследователей, некоторые из которых сосредоточены на VR и AR, другие сосредоточены на 3DCG и так далее, частично перекрывая друг друга. Это мир быстрого прогресса.
Не вдаваясь здесь слишком глубоко в строгое определение, я определю его как «цифровое пространство, где общение, самовыражение и экономическая деятельность могут осуществляться с помощью аватаров».
История Метавселенной удивительно стара. Некоторые говорят, что он существовал в конце 1990-х годов. «Вторая жизнь», предоставляемая компанией Linden Lab в США в 2003 году, вероятно, является старейшей услугой, привлекшей более чем определенное внимание.
Однако в то время даже линии 4G не были широко распространены, не говоря уже о 5G. Из-за низкой скорости линии количество пользователей уменьшилось (хотя говорят, что в последнее время оно восстанавливается).
В Second Life Toyota и Nissan владели землей в виртуальном мире, а Nissan предоставил «автомобильный торговый автомат» для продвижения новых моделей. Даже сейчас, оглядываясь назад, можно сказать, что этот вид деятельности начался примерно в 2007 году с ощущением скорости.
Nissan по-прежнему активен в Метавселенной.
Виртуальная галерея «NISSAN CROSSING» откроется 4 ноября 2021 года, а новый БЭМ «Ария» будет представлен в социальном VR-сервисе «VRChat». Автосалон «NISSAN CROSSING», управляемый Nissan в Гиндзе, воспроизводится в виртуальном пространстве.
В мае 2022 года, когда Nissan анонсировал легковой автомобиль BEV «Sakura», он провел презентацию не только в реальном мире, но и в пространстве метавселенной, что привлекло большое внимание. «NISSAN SAKURA Driving Island», где вы можете как можно скорее совершить «тест-драйв» на Sakura, открыт для публики, и вы можете испытать зарядку в дополнение к опыту тест-драйва.
Согласно Nissan, использование Metaverse преследует следующие цели. Это создание нового цифрового коммуникативного пространства и создание сообщества. Вышеупомянутая виртуальная галерея «NISSAN CROSSING» работает 24 часа в сутки, 365 дней в году, независимо от того, находится она в Японии или за рубежом, но отличается тем, что в ней нет постоянных сотрудников.
Другими словами, Nissan как компания стремится к двусторонней коммуникации между пользователями, а не к односторонней рекламно-просветительской деятельности в контексте массового маркетинга. Интересно, что упомянутые здесь пользователи не обязательно водят автомобили Nissan в реальном мире.
Hyundai и Ferrari также входят в Метавселенную
Помимо Nissan, Hyundai Motor (Hyundai) анонсировала концепцию «Метамобильности», которая управляет роботами, существующими в реальном мире в Метавселенной. Технической поддержкой этой инициативы станет гигант исследований и разработок в области робототехники Boston Dynamics, приобретение которого будет завершено в 2021 году. Инициатива MetaMobility будет использовать технологию робототехники Boston Dynamics.
Ferrari, производитель роскошных автомобилей, также вошла в Метавселенную, представив «296 GTB» в «Fortnite —nbsp;*», продаваемую и распространяемую Epic Games.
* Онлайн-игра выпущена в 2017 году. Шутер от третьего лица (TPS) с элементами крафта. Это считается «игрой с некоторыми элементами метавселенной».
На сайте «Unreal Engine», игрового движка, разработанного Epic Games, есть видео о том, как «создать реалистичную и проработанную Феррари» в Fortnite, а технология и проект удивили размером
Как продать машину на метавселенной?
В наше время легко общаться с людьми, у которых есть общие интересы, через Интернет. Типичным примером этого является SNS. Легко представить, как дальше будет развиваться построение сообщества и двусторонняя коммуникация от SNS до Метавселенной.
Так что же делать автопроизводителям с Метавселенной? Можно сказать, что есть два основных способа думать о том, как воспринимать Метавселенную.
Во-первых, это идея о том, что «реальный = главный / метавселенная = подчиненный». Рассматривайте Метавселенную как точку контакта с реальным рынком. Другая — это идея «метавселенной = хозяин/реальный = раб». Это шаг, направленный на получение продаж и прибыли независимо в Метавселенной.
Поскольку производители автомобилей занимаются реальным и огромным бизнесом, существует множество случаев, когда прежнее «настоящее = хозяин / метавселенная = раб». После этого будут рассмотрены следующие три пункта.
[1. Функция дилера]
Давайте начнем с чего-то простого. Идея состоит в том, чтобы «продавать настоящие автомобили» в Метавселенной. Фактически, Tesla продает только онлайн, и Volvo также начала некоторые онлайн-продажи в Японии. Метавселенная может увеличить онлайн-продажи.
Продажи в метавселенной до сих пор отличаются от онлайн-продаж, например, тест-драйвом и реалистичной внутренней и внешней проверкой. Если становится возможным беспрепятственно общаться через аватары даже на этапе переговоров, можно сказать, что имеется достаточный потенциал.
[2. Обратная связь оценки в цифровом пространстве]
При изучении дизайнов при разработке новых моделей существует метод опроса, при котором испытуемым демонстрируются и оцениваются несколько образцов. Ее обычно называют дизайнерской клиникой.
В этом опросе можно оценить не только внешний вид, но и различные факторы, такие как удобство сиденья и работоспособность приборной панели, но стоимость опроса высока. Тем более при проведении за границу приходится возить макеты в натуральную величину, а это дорого.
Однако, если эта проектная клиника может быть проведена в цифровом пространстве, а результаты могут быть возвращены в реальный мир, можно ожидать, что скорость цикла PDCA вплоть до разработки проекта будет ускорена.
[3. Возможность брендинга]
Я думаю, что это самое важное из трех. Что, если бы вы могли купить машину в вышеупомянутом Fortnite или «Atsume Animal Crossing*», которая продавалась взрывом из-за крушения короны? Если валюту, которую можно заработать в игре, можно будет обменять на реальную валюту, родится новый рынок.
* Выпущено Nintendo в марте 2020 г. Хотя это название игры, его часто представляют как «игру с некоторыми элементами метавселенной». Здесь нет четкой истории или цели, такой как победа над боссом, и вы можете проводить время, живя на необитаемом острове.
Как упоминалось ранее, Феррари появился в Fortnite, но только в виде появления на играемой карте, и его нельзя купить и удержать. С одной стороны, владеть автомобилем — это радость.
Например, что, если автомобиль, в котором могут ездить аватары, продается по цене от нескольких сотен иен до нескольких сотен тысяч иен в «Ацумори»? Игроки могут покупать свои любимые модели автомобилей от своих любимых производителей, а на игроков, владеющих роскошными автомобилями, другие могут смотреть с завистью.
Ожидается, что в ближайшем будущем эта рекламная ценность достигнет масштабов, которые нельзя будет игнорировать. Это связано с тем, что, в отличие от телерекламы и рекламы на YouTube, которые принудительно вставляются, аватар будет продолжать существовать вместе с аватаром в игре, в которую вы играете, пока вы развлекаетесь, концентрируетесь и расслабляетесь. Это будет гораздо более «плотная» реклама, чем плавный рекламный ролик на телевидении.
Эффект от знакомства с игроками в сообществе велик, а разговоры типа "Та машина крутая, какого производителя?" Если игровое видео «Ацумори» загружено на YouTube и т. д., можно ожидать вторичного распространения. Поскольку это Метавселенная, это многообещающая реклама большого количества людей, которых вы встречаете, и глубина времени контакта.
В различных играх установлены платные скины (костюмы и предметы, которые носят аватары), и когда смотришь на ситуацию, когда они реально продаются, возникает желание "каким ты хочешь, чтобы тебя видели другие?"
люди рано или поздно окажутся в метавселенной
Разве внимание, направленное на Метавселенную, не преходяще? Было много дискуссий о том, является ли это просто контентом для нескольких новичков, геймеров и технических фанатов.
История человечества – это история первопроходцев. Поиск новых земель и пространств — это акт, который повторялся до сих пор. Не было бы ничего странного, если бы цель была расширена из реального мира или создана заново.
Мы будем обращаться к молодежи через метавселенную, повышать привлекательность бренда и приобретать вовлеченность. После этого можно сказать, что есть большой потенциал для приобретения должности, которую нельзя получить за одну ночь, например, «их первая машина» или «одна машина, которой они хотят когда-нибудь владеть».
Учащиеся начальной школы видят машину в пространстве Метавселенной и думают: «Я хочу такую, это круто». Купите эту машину в Метавселенной на свои карманные деньги, затем вырастите и купите настоящую машину. День, когда такая история станет реальностью, может быть близок.
