Autoverse Studios, 드래그 레이싱 Web3 게임 Auto Legends를 위해 800만 달러 모금

오토버스 스튜디오는 소셜 드래그 레이싱 Web3 게임인 ' 오토 레전드' 를 개발하기 위해 800만 달러를 모금했습니다.

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Auto Legends는 경주, 수집, 팀 소유, 토너먼트 개최, 튜닝 서비스 제공, 부품 제작 및 판매, 자동차 딜러십 운영 등 자동차의 전설이 되는 다양한 경로를 통해 실제 자동차 매니아의 여정을 포착하는 것을 목표로 합니다.

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Auto Legends는 PC, Mac, iOS, Android에서 무료로 플레이할 수 있는 게임입니다. 하지만 플레이어는 더 깊이 있게 플레이하고 싶다면 웹에서 Web3 기능을 활용할 수 있습니다. 이 게임은 현재 Epic Games Store를 통해 폐쇄형 알파 테스트 환경에서 PC와 Mac에서 이용 가능합니다.

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오토버스 스튜디오는 전 회장이자 Cie Games 창립자(카 타운, 레이싱 라이벌)인 저스틴 초이스가 이끌고 있으며, 그는 또 다른 훌륭한 모바일 레이싱 프랜차이즈를 만들기 위해 전직 팀원들을 모았습니다.

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이 자금은 Auto Legends 개발을 완료하는 데 사용될 예정이며, 기존 무료 플레이 게임을 즐기는 글로벌 대중에게 Web 3 소유권 및 거래 메커니즘을 제공하는 최초의 게임이 되는 것을 목표로 합니다.

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Choice에 합류한 사람은 CEO인 Peter Pham과 제품 및 기술 책임자인 Dinko Tontchev로, Choice는 GamesBeat와의 인터뷰에서 "다음의 위대한 자동차 프랜차이즈를 구축"한다고 말했습니다. Xbox와 Ubisoft에 있었던 Justin Mier는 마케팅을 이끌기 위해 회사에 합류했습니다.

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Pham은 GamesBeat와의 인터뷰에서 "우리는 밴드를 다시 모았습니다."라고 말했습니다.

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세 명의 공동 창립자는 Cie Games, Glu Mobile, Riot Games, Xbox, EA, Ubisoft, Scopely에서 재능 있는 팀을 다시 모았는데, 레이싱 게임을 만드는 데 강력한 혈통을 가지고 있습니다. Cie Games의 이전 게임인 Nitto 1320 Legends, Car Town, Racing Rivals는 합쳐서 1억 4천만 명의 플레이어를 확보했고, 각 플랫폼에서 1위 자동차 게임이었습니다.

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Pham은 "Autoverse Studios를 시작했을 때, 우리는 직선 레이싱 카테고리를 진화시키는 것뿐만 아니라 새로운 소셜 게임플레이 메커니즘, 크리에이터 지원, 플레이어가 게임 내 자산을 소유하고 거래할 수 있도록 하는 것을 통해 게임 산업 전체를 혁신하고 싶었습니다."라고 말했습니다. "플레이어는 자신의 부품을 만들고, 자동차를 거래하고, 서로에게 서비스를 제공하고, 토너먼트를 개최하는 것을 좋아합니다. 그리고 우리는 이 모든 것을 공식적으로 게임에 넣고 있습니다. 우리는 Web3 기술을 사용하여 플레이어에게 전혀 보이지 않는 방식으로 이를 수행하고 있습니다."

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White Star Capital이 Sfermion, RockawayX, Ocular, Sidedoor Ventures, MCE Group, Saison Capital, LiquidX가 참여하여 라운드를 주도했습니다. Horacio Pagani, Miller Motorcars와 같은 저명한 자동차 산업 인사, Glu Mobile(EA에 인수)의 전 CEO인 Niccolo De Masi, Ludia Games(Jam City에 인수)의 설립자이자 전 CEO인 Alex Thabet 등 게임 산업 베테랑도 라운드에 참여했습니다.

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White Star Capital의 Eddie Lee는 성명을 통해 "Autoverse Studios와 협력하게 되어 매우 기쁩니다."라고 말했습니다. "이 팀은 이전에 직선 레이싱 장르를 지배하고 이 범주에서 여러 개의 1위 게임을 만든 실적이 있습니다. 우리는 Web3에 대한 그들의 접근 방식에 대해 기대하고 있습니다. 전통적인 게임 플레이어를 꺼리지 않고 플레이어 경험을 방해하지 않고 향상시킬 뿐입니다."

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이 회사는 Immutable X와 함께 Gamescom에 참가할 예정이며, 11월 라스베이거스에서 열리는 애프터마켓 자동차 쇼에 참가할 예정입니다. 이 회사는 몇 주 전에 게임 스토어에서 알파 테스트를 시작했으며, 폐쇄형 베타를 출시할 계획이라고 Pham은 GamesBeat와의 인터뷰에서 말했습니다. 조기 액세스에 참여하려면 Auto Legends 웹사이트로 이동하여 베타에 등록하세요.

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자동차의 전설이 되다

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Auto Legends가 가장 사회적이고, 진정성 있고, 경쟁적인 차량 소유 경험을 제공하는 이유는 게임의 메커니즘으로, 플레이어가 실제 생산 수량에 비해 제한된 차량을 구매하고, 현실적인 애프터마켓 부품으로 튜닝하고, 소셜 모임에서 맞춤형 차량을 자랑하고, 직접 대결하고, 지위와 상금을 위해 다른 플레이어와 경쟁하거나, 심지어 고액의 "핑크 슬립" 경주에서 차량 자체를 위험에 빠뜨릴 수 있는 기회를 제공하기 때문입니다.

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초기 플레이 환경은 남부 캘리포니아이며, 플레이어는 다양한 포맷으로 경쟁하며 경험치(PVE), 팬덤(PVP), 현금, 리더보드 지위, 희귀한 자동차 부품을 획득합니다.

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플레이어가 진행함에 따라 더 나은 성능의 상점, 자동차 컬렉션을 보관할 수 있는 차고, 새로운 지역, 환경 및 게임플레이 요소가 잠금 해제됩니다. 랭크가 올라가면 플레이어는 더 나은 부품으로 자동차를 업그레이드하고 차고 컬렉션에 새로운 자동차를 추가합니다.

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경주 자체는 재미있지만, 이 게임의 목적은 경주에서 이기는 것만이 아닙니다.

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"게임의 요점은 사실 전설이 되는 것입니다. 우리가 Auto Legends라고 부르는 대로요." Choice가 말했다. "승패가 중요한 것이 아닙니다. 다른 플레이어와 자동차 회사 자체에서 인정받는 것이 중요하며, 자동차 애호가라면 큰 목표입니다."

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이 게임에는 플레이어가 구매하고 수집할 수 있는 50개 이상의 모델과 트림을 대표하는 7개의 실제 라이선스 자동차 브랜드가 있으며, 여기에는 많은 자동차 애호가 튜닝 즐겨찾기가 포함됩니다. 새로운 자동차는 Auto Legends 커뮤니티의 추천에 따라 정기적으로 추가됩니다.

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Choice는 "이 게임은 레이싱에 관한 것이 아닙니다. 누가 최고 기록을 가지고 있는지, 그런 것에 관한 것도 아닙니다. 누가 가장 많은 차를 가지고 있는지에 관한 것도 아닙니다. 이 게임의 주제는 - 우리가 Auto Legends라고 부르는 이유 - 게임에서 여러 가지 다른 경로를 선택할 수 있다는 것입니다."라고 말했습니다.

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그는 "최고의 튜너가 되기로 결정할 수 있습니다. 다른 플레이어가 차에서 최대한의 마력을 낼 수 있도록 돕는 것입니다. 왜냐하면 당신은 그것에 정말 능숙하기 때문입니다. 최고의 레이서가 되기로 결정할 수 있습니다. 팀 소유자가 될 수 있습니다. 심지어 자신의 토너먼트를 주최하고 가장 인기 있는 토너먼트를 주최하기 때문에 인기를 얻기로 결정할 수도 있습니다. 하지만 우리 게임에서 궁극적인 목표는 이기거나 지는 것이 아닙니다. 그것은 실제로 인기 콘테스트입니다."라고 덧붙였습니다.

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그리고 어떤 종류의 인기? 게임에서 가장 중요한 화폐는 얼마나 많은 팔로워를 얻었는가입니다. 일종의 거리 신용입니다. 그리고 게임에서 가장 인기를 얻은 사람들은 전설이 됩니다. 그래서 게임의 목표는 단순히 이기거나 지는 것이 아니라 전설로 인정받는 것입니다. Choice가 말했습니다.

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자동차 경쟁을 한 세대에서 다른 세대로 확대

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Autoverse Studios는 PC 및 모바일 게임의 혁신적인 개발사이자 퍼블리셔입니다. 2022년에 설립된 Autoverse는 캘리포니아주 로스앤젤레스 근처에 본사를 두고 있습니다.

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최는 그의 과거 작업을 떠올리게 했다. Car Town은 당시 Facebook에서 10번째로 큰 앱이었고, Facebook이 플랫폼에서 게임을 허용하던 시절이었다.

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Car Town에서는 사용자 지정 차고를 만들 수 있습니다. 한편 Racing Rivals는 2004년에 제작된 1320 Legends라는 더 큰 게임의 모바일 중심 하위 세트였으며, 2001년에 1320 Challenge가 출시되었습니다. 1320 게임 이후에 회사는 Car Town을 만든 다음 Racing Rivals를 만들었습니다.

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이 새로운 게임은 소셜 네트워크가 내장되어 있고 Racing Rivals에 전혀 들어가지 않은 더 많은 기능이 있었던 1320 Legends를 연상시킵니다.

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"게임 플레이어들에게 정말 깊은 인상을 남겼습니다." Choice가 말했습니다. "저희 핵심 테스터들은 모두 어렸을 때 그 게임을 했고, 지금도 여전히 팬이며 새로운 게임을 만드는 데 도움을 주고 있습니다."

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이 새로운 게임은 PC와 모바일 모두에서 크로스 디바이스 방식으로 작동하는 최초의 드래그 레이스 게임이 될 것입니다.

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CSR 2에 착수하다

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2012년 Racing Rivals가 데뷔했을 때, 그것은 CSR을 제치고 세계 1위 레이싱 게임으로 떠올랐습니다. Racing Rivals는 당시 1위 모바일 게임이었습니다. 그리고 그것은 전 세계적으로 25위의 매출을 올린 앱 중 하나였습니다. Glu Mobile은 2014년에 1억 달러에 Cie Games를 인수했습니다. EA는 이제 Glu를 소유하고 있으므로 EA Mobile의 일부가 되었습니다. 하지만 Choice는 떠나서 Web3 게임을 공부하고 새로운 플랫폼에서 레이싱 게임을 다시 시작할 기회가 생길 때까지 다른 일을 했습니다.

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"우리는 다시 그렇게 하기를 바라고 있습니다." Choice가 말했다. "CSR 2는 정말 잘 수익을 내고 있지만, 지금은 8년이나 되었습니다."

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이렇게 큰 라이벌을 상대하기 위해 이 회사는 다른 것을 가져왔습니다. 이 회사의 전략에는 스킬 게임, e스포츠 토너먼트, Web3 소유권, 그리고 자동차 도매점 운영에서 핑크슬립 경주에 이르기까지 자세한 자동차 자본주의에 대한 강조가 포함됩니다.

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"우리는 1320 게임으로 돌아가서 매우 정통적인 튜닝을 하고 있습니다. 즉, 실제 자동차 회사와 자동차를 만드는 것뿐만 아니라 실제 부품을 사용합니다."라고 Choice는 말했습니다. "실제 엔진, 물리 엔진이 있으며, 게임의 큰 부분은 자동차에서 올바른 성능을 얻기 위해 모든 올바른 부품을 조립하는 보물찾기와 퍼즐입니다."

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자동차는 20개 이상의 브랜드와 제조업체의 실제 공식 라이선스 부품을 사용하여 업그레이드할 수 있습니다. 튜닝 부분은 Auto Legends의 사용자 생성 콘텐츠 형태입니다.

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"대조적으로, 대부분의 게임은 레벨 1, 레벨 2, 레벨 3으로 업그레이드됩니다. 우리 게임의 큰 부분은 자동차 튜닝에 시간을 할애하는 데 사용됩니다. 여기서 보여드릴 또 다른 것은 대규모 e스포츠 경험이 있다는 것입니다."라고 Choice는 말했습니다.

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Auto Legends에는 CSR 2에는 없는 "핑크 슬립 레이싱"도 있습니다. Choice에 따르면, 그것은 당신이 경주에 차를 등록하고 지면 핑크 슬립, 즉 차의 소유권을 승자에게 넘겨야 하는 것입니다.

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플레이어 기술

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팀 기반 토너먼트를 포함한 토너먼트도 있을 수 있습니다. 이러한 토너먼트에는 상이 있을 수 있습니다. 그런 다음 플레이어가 게임에 추가 기능을 만들고 다른 플레이어에게 판매하는 방법을 찾는 크리에이터 경제가 있습니다.

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"그게 Web3 정신의 큰 부분입니다. 게임에서 활동을 실제로 수익화할 수 있는 능력입니다. 그리고 그것은 우리가 이전 게임에서 본 것이고, 그것이 우리가 Web3에 정말 흥분한 이유입니다. 우리는 그것을 실제로 게임에 정식으로 넣을 수 있는 능력을 보았습니다." Choice가 말했습니다.

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Choice는 이 게임은 Web3, 스킬 게임, 무료 플레이의 교차점을 모았다고 말했습니다. 일반적으로 Web3 게임은 재미없었습니다. 하지만 스킬 부분에 주의를 기울이고 게임을 접근성 있게 만든다면 게임이 더 재미있어질 수 있습니다. 게임에는 게임플레이 깊이가 있어야 합니다. Choice는 사람들이 돈을 벌거나 상품을 받거나 다른 플레이어와 베팅할 수도 있다고 말했습니다.

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"스킬 게이밍인 게임은 많지 않습니다. 즉, 다른 플레이어에게서 이길 수 있는 게임이죠. 정말 재밌죠." Choice가 말했습니다. "Web3 부분은 게임에서 다른 플레이어에게서 돈을 벌고 상품을 얻을 수 있기 때문에 중요합니다. Web3는 이를 미국 통화로 되돌릴 수 있는 오프램프를 제공합니다. 다른 플레이어에게 자산을 잃을 수도 있고, NFT이기 때문에 게임 내 마켓플레이스와 제3자 마켓플레이스에서 해당 자산을 판매할 수 있습니다. 따라서 사실상 실제 돈 가치가 있는 것을 위해 플레이하는 셈이므로 법률을 준수하기 위해 스킬 게이밍 부분을 수용해야 합니다."

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대부분의 미국 주에서 스킬 게임은 합법적이며 도박의 한 형태로 간주되지 않습니다. 게임의 결과가 무작위이면 도박으로 간주됩니다.

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플레이어는 관중 환경에서 경주를 관람하고, 말로 교류하고, 이모티콘을 통해 감정을 공유하고, 높은 스테이크 경주에서 우승할 좋아하는 드라이버를 선택할 수 있습니다. 게임은 기술에 기반하기 때문에 베팅할 수 있습니다.

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이 회사는 또한 베팅을 추가하면 스테이크가 높아질수록 게임 플레이가 더 흥미진진해진다는 것을 알아냈습니다. 이 게임은 기술에 기반을 두고 있기 때문에, 그 베팅은 미국 41개 주에서 합법일 수 있습니다. 자동차를 경쟁력 있게 튜닝하는 것은 어려울 것입니다. 그리고 타이머에 반응하는 것도 기술이 필요합니다. 차량을 튜닝하는 것은 다른 게임보다 훨씬 더 복잡할 것입니다.

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가상에서 현실로

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자동차 회사들은 운전면허를 얻는 대가로 큰 수익원을 얻을 가능성이 있다고 보고 이에 참여할 수 있습니다.

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"자동차 회사들은 공식적이고 실제적인 자격으로 플레이어를 인정하기 위해 우리와 협력하고 있습니다. 예를 들어, 게임에서 가장 많은 마쓰다를 소유하고 있고, 우리가 당신을 전설적인 사람으로 인정한다면, 우리는 실제로 당신을 초대할 것입니다. 아무도 모르는 마쓰다의 개인 박물관이 있는데, 우리는 당신을 초대할 것입니다. 당신은 실제로 나와서 실제로 방문할 수 있습니다."

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회사는 하이엔드 고객이 현실에서 받는 것과 마찬가지로 회사 CEO의 서명이 있는 편지를 보낼 수 있습니다. 플레이어는 커스터마이징 기술을 과시하고 진정한 자동차 애호가의 소셜 네트워크에서 커뮤니티와 어울릴 수 있으며, 게임에서는 "자동차 미팅"으로 표현되고 자동차 문화에서 실제 습관을 재현합니다.

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"가상 토너먼트에서 실제 자동차를 주는 것과 같은 일을 할 수 있습니다." Choice가 말했습니다. "그게 독특할 것입니다. 이기거나 지는 것이 아닙니다. 실제로는 전설로 인정받는 것입니다. 그리고 우리는 게임에서 가상과 실제 인식을 모두 가져올 것입니다."

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차고에는 수많은 세부 정보가 있습니다. 진짜 재고가 있고 모든 것에 VIN이 있습니다. 그리고 블록체인에서 회사는 실제로 CarFax에서 볼 수 있는 모든 것을 저장할 수 있다고 Choice는 말했습니다. 소유 내역을 볼 수 있습니다. 차를 칠하고 원래 페인트 색상에 대한 기록을 가질 수 있습니다.

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자동차의 부품은 바퀴부터 터보, 스파크 플러그까지 실제입니다. 각각은 블록체인에 기록될 수 있으며, 희귀한 부품은 NFT가 될 수 있습니다. 자동차 경주를 할 수 있으며 부품을 교체해야 할 수도 있습니다.

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판매자는 봇이나 실제 플레이어의 혼합일 수 있습니다. Autoverse Studios에서 사업 라이선스를 구매한 다음 게임에서 상점을 열 수도 있습니다. 다른 플레이어와 상호 작용하여 사회적인 방식으로 자동차 문화의 일부가 될 수 있습니다.

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이 게임은 시작하기는 쉽지만 마스터하기는 어려울 것입니다. 그래서 게임플레이 메커니즘은 Racing Rivals와 비슷한데, 변속하거나 질소 버튼을 누르는 반응 시간이 차이를 만듭니다. 길이가 다른 트랙이 있으며, 이를 마스터하려면 기술이 필요합니다. 트랙션은 있지만 파워가 충분하지 않으면 결과에 차이가 생깁니다.

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왜 Web3인가?

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Choice는 몇 년 전에 블록체인 게임을 조사했는데, 그에게는 과장된 광고와 헛소리처럼 보였다고 말했습니다. 하지만 게임에 적용하면서 전구가 켜졌다고 Choice는 말했습니다.

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"저희가 마지막 게임을 만들 때 Web3가 존재했다면 플레이어 거래에서 겪었던 몇 가지 문제를 해결했을 거라는 걸 봤어요." Choice가 말했다. "저희는 그걸 실제로 지원할 수 없었어요. 사람들은 다른 플레이어가 다른 플레이어에게 서비스를 제공하기 위해 물건을 만드는 데 그 수단을 사용했어요. 우리가 지원할 수 있는 게임 주변의 경제였어요. 이게 실제로 얼마나 실용성이 있는지 봤어요."

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사람들은 NFT에 대해 나쁜 경험을 했는데, 특히 게임이 출시되기 전에 판매된 NFT의 경우 더욱 그랬습니다.

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"거기에는 과장된 헛소리가 많이 있습니다. 충분히 깊이 들여다보면, 우리가 하는 일들이 게임 산업이 결국 어디로 갈 것인지를 정말 잘 보여준다고 생각합니다." Choice가 말했습니다. "게임 외의 자동차 회사가 NFT에 대해 어떻게 생각하고 있는지에 대한 흥미로운 의문이 있습니다."

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초이스는 지금까지 Web3 게임에서 가장 큰 부족은 항상 재미있는 게임을 만드는 것이었다고 말했습니다.

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"자동차에 대해 사람들은 개념을 이해합니다. 사람들은 람보르기니가 폭스바겐보다 가치가 있다는 것을 이해하고, 특정 폭스바겐은 매우 희귀하다는 것을 이해합니다. 폭스바겐은 흔하지만요. 우리는 사람들에게 자동차에 대해 실제로 교육할 필요가 없습니다. 우리는 Web3와 Web2 사람들 사이에서 모든 범주 중 가장 많은 크로스오버가 있다고 믿습니다. 암호화폐로 많은 돈을 버는 사람들은 나가서 람보르기니를 사는 경향이 있습니다. 우리는 두 청중을 모두 넘나드는 IP를 가지고 있습니다."

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사용자 확보를 위한 새로운 방법

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Autoverse Studios가 알아낸 한 가지는 사용자 확보를 위한 새로운 방법입니다. 일반적으로 무료 게임을 만드는 모바일 게임 회사는 마케팅과 새로운 사용자를 찾는 데 비용이 너무 많이 들기 때문에 사용자 확보를 위한 자금 조달 라운드를 마련해야 했습니다. 무거운 부담입니다.

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하지만 Autoverse의 솔루션은 다음과 같이 작동합니다. 

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"Web3 게임 대상 고객은 아직 초창기이므로 주로 Web2를 위해 게임을 디자인하고 있습니다. Web3 부분은 일부 플레이어가 게임의 측면을 소유할 수 있도록 하는 것입니다. 예를 들어, 가상 자동차 딜러십을 구매하여 게임 내 자동차 판매에서 수익을 얻을 수 있습니다." Choice가 말했습니다. "딜러십을 소유할 권리에 50만 달러를 지출할 의향이 있는 사람은 사용자 확보에 자금을 지원하여 더 많은 플레이어를 확보할 수 있습니다. 이러한 플레이어는 가상 딜러십의 고객이 되어 실제 생활과 마찬가지로 각 판매에서 마크업을 하게 됩니다."

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Choice는 "이것은 플레이어가 게임의 성공에 투자하고 사용자 획득 예산을 제공하는 비희석 방식입니다. 많은 사람들이 이런 식으로 생각하지 않았다고 생각합니다."라고 덧붙였습니다.

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그것은 많은 사람들이 현실에서 하는 일인 "자동차 자본주의"의 요소를 게임에 추가합니다. 이들은 딜러나 도매업체가 될 수 있습니다.

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"모두가 그렇게 하지는 않을 겁니다. 하지만 우리는 그것이 많은 Web3 사람들에게 어필할 것이라고 믿고, 실제로 많은 Web2 사람들에게 어필할 것이라고 믿습니다. 그것은 게임을 하는 다른 방식일 뿐이고, 미리 물건을 소유하는 것입니다. 사람들은 매우 진취적이 되고, 다른 플레이어로부터 돈을 벌게 됩니다."