元宇宙中的“買車”是真實的故事嗎？
在過去的一年裡，我們聽到了越來越多的詞，比如“元界”、“NFT”、“Web3”、“DAO”和“創造者經濟”。它被稱為流行語。
雖然對很多人來說還不是很熟悉，但比如NHK《令和網論》（2022年3月至2022年7月共4集）就已經有了特色，開始滲透社會。
每年都會出現許多這樣的流行語，而且許多（如果不是全部的話）正在世界各地流行起來。示例包括“雲”、“3D 打印機”、“可穿戴”、“機器學習”、“大數據”、“數據科學”、“可持續發展目標”、“5G”和“DX”。
在商務人士中，大概已經滲透到“都聽說過”、“已經用過”的層次了。
在本文中，我想考慮這些流行語之一，“元界”。由於我是一名專注於汽車領域的分析師，我將探索汽車製造商與元界之間未來接觸點的可能性。
最古老的數字空間“第二人生”
首先，元界到底是什麼？現實情況是，即使在高層管理人員和工程師之間，它也沒有明確定義。
原因是他們不同的商業和技術/學術背景。有商業/研究人員社區，其中一些以 VR 和 AR 為中心，另一些以 3DCG 為中心，等等，部分相互重疊。這是一個快速進步的世界。
在此不做過於深入的嚴格定義，我將其定義為“可以通過化身進行交流、表達和經濟活動的數字空間”。
元宇宙的歷史出奇地古老。有人說它存在於 1990 年代後期。 2003年提供的美國林登實驗室運營的《第二人生》，大概是最古老的服務，受到了一定程度的關注。
不過，當時連4G線路都沒有普及，更別說5G了。由於線路速度較慢，用戶數量有所減少（雖然據說最近正在恢復）。
在《第二人生》中，豐田和日產在虛擬世界中擁有土地，而日產則提供了“汽車自動售貨機”來推廣新車型。即使現在回想起來，這種活動可以說是從2007年左右開始的，具有一種速度感。
日產仍然活躍在元宇宙中。
虛擬畫廊“NISSAN CROSSING”將於2021年11月4日開放，新BEV“Aria”將在社交VR服務“VRChat”中發布。日產在銀座運營的陳列室“NISSAN CROSSING”在虛擬空間中再現。
2022年5月，日產在發布輕型車BEV“櫻花”時，不僅在現實世界，而且在元界空間舉行了發布會，引起了極大的關注。可以第一時間在櫻花上“試駕”的“NISSAN SAKURA駕駛島”對公眾開放，除了試駕體驗外，還可以體驗充電。
Nissan 表示，Metaverse 的利用具有以下目標。它是一個新的數字通信空間的創建和一個社區的創建。上述虛擬畫廊“NISSAN CROSSING”一年365天，每天24小時開放，無論是在日本還是在海外，但它的特點是沒有固定員工。
換句話說，日產作為一家公司，目標是用戶之間的雙向交流，而不是大眾營銷背景下的片面廣告和啟蒙活動。有趣的是，這裡提到的用戶不一定在現實世界中駕駛日產汽車。
現代和法拉利也進入元界
除了日產，現代汽車（Hyundai）還宣布了“Metamobility”的概念，該概念在 Metaverse 中操作存在於現實世界中的機器人。該計劃的技術支持將是機器人研發巨頭波士頓動力公司，其收購將於 2021 年完成。 MetaMobility 計劃將利用波士頓動力公司的機器人技術。
豪華汽車製造商法拉利也進入了元界，在 Epic Games 銷售和發行的《堡壘之夜 *》中引入了“296 GTB”。
*2017年發布的網絡遊戲。具有工藝元素的第三人稱射擊遊戲（TPS）。它被認為是“帶有一些元宇宙元素的遊戲”。
在 Epic Games 開發的遊戲引擎“虛幻引擎”的網站上，有一段視頻介紹瞭如何在 Fortnite 中“打造逼真而精緻的法拉利”，以及令人驚訝的技術和項目規模。
如何在 Metaverse 上賣車？
在這個時代，通過互聯網很容易與有共同興趣的人交流。一個典型的例子是 SNS。不難想像，社區建設和雙向交流將如何從 SNS 進一步發展到元界。
那麼汽車製造商應該如何應對元界呢？可以說，對於如何感知元界，主要有兩種思路。
第一個是“real = master / metaverse = slave”的想法。將元界視為真實市場的接觸點。另一種是“元界=主/實=從”的思路。這是一個旨在在元界內獨立獲得銷售和利潤的舉措。
由於汽車製造商從事的是真實而龐大的業務，因此存在許多以前的“真實=主人/虛擬世界=奴隸”的情況。之後，將檢查以下三點。
[1.經銷商功能]
讓我們從簡單的事情開始。這個想法是在元宇宙中“出售真正的汽車”。事實上，特斯拉只在網上銷售，沃爾沃在日本也開始了一些網上銷售。 Metaverse 有可能促進在線銷售。
元界銷售與迄今為止的在線銷售不同，例如試駕體驗和逼真的內部和外部檢查。如果即使在談判階段也可以通過虛擬角色進行順暢的交流，可以說有足夠的潛力。
【2.數字空間評價反饋】
在開發新模型時檢查設計時，有一種調查方法，其中向受試者展示多個樣本並進行評估。它通常被稱為設計診所。
本次調查不僅可以評價外觀設計，還可以評價座椅舒適性、儀表板可操作性等各種因素，但調查成本較高。尤其是在海外進行時，需要運輸全尺寸模型，成本高昂。
但是，如果這個設計診所可以在數字空間中進行，並且結果可以反饋到現實世界，那麼可以預期從 PDCA 循環到設計製定的速度會加快。
[3.品牌機會]
我認為這是三者中最重要的。如果你能在前面提到的 Fortnite 或“Atsume Animal Crossing *”中買一輛車，因為電暈殘骸而爆炸性地賣掉了？如果在遊戲中可以賺取的貨幣可以兌換成真實的貨幣，一個新的市場就會誕生。
* 任天堂於 2020 年 3 月發布。雖然是遊戲名稱，但經常被介紹為“帶有一些元宇宙元素的遊戲”。沒有明確的故事或目的，例如擊敗老闆，您可以在無人島上度過您的時光。
如前所述，法拉利曾出現在《堡壘之夜》中，但只是以出現在正在播放的地圖中的形式出現，無法購買和持有。一方面，擁有汽車是一種享受。
例如，如果在《厚森》中，可以乘坐虛擬形象的汽車以幾百日元到幾十萬日元的價格出售怎麼辦？玩家可以從自己喜歡的廠商那裡購買自己喜歡的車型，擁有豪車的玩家可能會被別人羨慕嫉妒恨。
這一廣告價值有望在不久的將來達到不可忽視的規模。這是因為，與強制插入的電視廣告和 YouTube 廣告不同，頭像將繼續與您正在玩的遊戲中的頭像一起存在，同時享受樂趣、專注和放鬆。這將是一個比流暢運行的電視廣告更“密集”的廣告。
社區內的玩家曝光效果很好，“那輛車很酷，什麼廠家？”之類的對話。如果將“Atsumori”的播放視頻上傳到YouTube等，可以期待二次傳播。既然是元界，遇到的人多，人數之多，接觸時間的深度，作為廣告看好。
在各種遊戲中，收費的皮膚（化身所穿的服裝和物品）都是設定的，當你看到他們實際銷售的情況時，“你希望如何被別人看到”的願望是根本的。我認為
人們遲早會進入元宇宙
對元界的關注難道不是短暫的嗎？關於它是否只是一些新手、遊戲玩家和技術極客的內容，已經有很多討論。
人類的歷史就是開拓的歷史。尋找新的土地和空間是一種一直重複到現在的行為。如果目標是從現實世界擴展或重新創建的，這並不奇怪。
我們將通過元宇宙接近年輕人，增加品牌好感度並獲得參與度。在那之後，可以說有很大的潛力獲得一個不可能一夜之間獲得的職位，比如他們的“第一輛車”或“有一天他們想擁有的一輛汽車”。
小學生在 Metaverse 空間中看到一輛汽車，會想，“我想要一輛，很酷。”用自己的零用錢在元界買那輛車，然後長大后買真正的車。這樣一個故事成為現實的那一天可能已經臨近。
