Metaverse'de "araba satın almak" gerçek bir hikaye mi?
Geçen yıl boyunca “Metaverse”, “NFT”, “Web3”, “DAO” ve “Creator Economy” gibi daha fazla kelime duyduk. Bir moda söz denir.
Örneğin, NHK "Reiwa Net Theory" (Mart'tan Temmuz 2022'ye kadar 4 bölüm) zaten pek çok kişiye aşina olmasa da, zaten özel bir özelliğe sahip ve topluma nüfuz etmeye başlıyor.
Her yıl bu tür moda sözcükler ortaya çıkıyor ve hepsi olmasa da çoğu dünya çapında popüler hale geliyor. Örnekler arasında "bulut", "3D yazıcı", "giyilebilir", "makine öğrenimi", "büyük veri", "veri bilimi", "SDG'ler", "5G" ve "DX" sayılabilir.
İş adamları arasında muhtemelen "hepsini duydum" ve "zaten kullandım" düzeyine ulaşmıştır.
Bu makalede, bu moda sözcüklerden biri olan "metaverse" üzerinde durmak istiyorum. Otomotiv alanında uzmanlaşmış bir analist olduğum için, otomobil üreticileri ile Metaverse arasındaki gelecekteki temas noktalarının olasılığını araştıracağım.
En eski dijital alan "Second Life"
Her şeyden önce, Metaverse tam olarak nedir? Gerçek şu ki, üst düzey yöneticiler ve mühendisler arasında bile henüz net olarak tanımlanmamıştır.
Bunun nedeni farklı iş ve teknik/akademik geçmişleridir. Bazıları VR ve AR merkezli, diğerleri 3DCG merkezli vb. kısmen birbiriyle örtüşen iş/araştırmacı toplulukları vardır. Bu, hızlı bir ilerleme dünyasıdır.
Burada çok katı bir tanıma girmeden, onu "avatarlar aracılığıyla iletişim, ifade ve ekonomik faaliyetlerin gerçekleşebileceği dijital bir alan" olarak tanımlayacağım.
Metaverse'nin tarihi şaşırtıcı derecede eskidir. Bazıları 1990'ların sonlarında var olduğunu söylüyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde Linden Lab tarafından işletilen ve 2003 yılında sunulan “Second Life” muhtemelen belli bir miktardan fazla ilgi görmüş en eski hizmettir.
Ancak o zamanlar 5G bir yana, 4G hatları bile yaygın değildi. Yavaş hat hızından dolayı kullanıcı sayısı azalmıştır (son zamanlarda toparlandığı söylense de).
Second Life'da Toyota ve Nissan, sanal dünyada araziye sahipti ve Nissan, yeni modelleri tanıtmak için bir "araba otomatı" sağladı. Şimdi geriye dönüp baktığımızda bile, bu tür bir faaliyetin 2007'de bir hız duygusuyla başladığı söylenebilir.
Nissan, Metaverse'de hala aktif.
"NISSAN CROSSING" sanal galerisi 4 Kasım 2021'de açılacak ve yeni BEV "Aria", sosyal VR hizmeti "VRChat"te piyasaya sürülecek. Nissan'ın Ginza'da işlettiği showroom “NISSAN CROSSING” sanal ortamda yeniden üretiliyor.
Mayıs 2022'de Nissan hafif aracı BEV "Sakura"yı duyurduğunda, sadece gerçek dünyada değil, metaverse uzayında da büyük ilgi gören bir sunum yaptı. En kısa sürede Sakura üzerinde "test sürüşü" yapabileceğiniz "NISSAN SAKURA Driving Island" halka açık olup, test sürüşü deneyimine ek olarak şarj etme deneyimi de yaşayabilirsiniz.
Nissan'a göre Metaverse'in kullanımı aşağıdaki amaçlara sahiptir. Yeni bir dijital iletişim alanının yaratılması ve bir topluluğun yaratılmasıdır. Yukarıda bahsedilen sanal galeri "NISSAN CROSSING", Japonya'da veya yurtdışında olup olmadığına bakılmaksızın, günde 24 saat, yılda 365 gün açıktır, ancak sürekli çalışan olmamasıyla karakterizedir.
Diğer bir deyişle Nissan firma olarak kitlesel pazarlama bağlamında tek taraflı reklamcılık ve aydınlanma faaliyetleri yerine kullanıcılar arasında çift yönlü iletişimi hedeflemektedir. İlginçtir ki burada bahsedilen kullanıcılar gerçek dünyada Nissan arabalarını kullanmak zorunda değiller.
Hyundai ve Ferrari de Metaverse'e giriyor
Nissan'a ek olarak Hyundai Motor (Hyundai), Metaverse'de gerçek dünyada var olan robotları çalıştıran "Metamobility" konseptini duyurdu. Bu girişimin teknik desteği, satın alma 2021'de tamamlanacak olan robotik araştırma ve geliştirme devi Boston Dynamics olacak. MetaMobility girişimi, Boston Dynamics'in robot teknolojisinden yararlanacak.
Lüks otomobil üreticisi Ferrari, Epic Games tarafından satılan ve dağıtılan "Fortnite *" içindeki "296 GTB"yi tanıtarak Metaverse'e de girdi.
*2017'de piyasaya sürülen çevrimiçi oyun. Zanaat unsurlarına sahip bir üçüncü şahıs nişancı (TPS). "Bazı metaverse öğelerine sahip bir oyun" olarak kabul edilir.
Epic Games tarafından geliştirilen bir oyun motoru olan "Unreal Engine"in internet sitesinde, Fortnite'ta "gerçekçi ve ayrıntılı bir Ferrari'nin nasıl oluşturulacağına" dair bir video ve boyutuyla şaşırtan teknoloji ve proje var.
Metaverse'de araba nasıl satılır?
Bu gün ve çağda, ortak ilgi alanlarına sahip insanlarla İnternet üzerinden iletişim kurmak kolaydır. Bunun tipik bir örneği SNS'dir. Topluluk oluşturma ve iki yönlü iletişimin SNS'den Metaverse'e nasıl daha da gelişeceğini hayal etmek kolaydır.
Peki otomobil üreticileri Metaverse ile nasıl başa çıkmalı? Metaverse'i nasıl algılayacağınız konusunda iki ana düşünce yolu olduğu söylenebilir.
Birincisi, "gerçek = ana / metaverse = bağımlı" fikridir. Metaverse'i gerçek pazar için bir temas noktası olarak düşünün. Diğeri ise "metaverse = master / real = slave" fikridir. Metaverse içinde bağımsız olarak satış ve kar elde etmeyi amaçlayan bir harekettir.
Otomobil üreticileri gerçek ve devasa işlerle meşgul olduklarından, eski "gerçek = ana / metaverse = bağımlı" olduğu birçok durum vardır. Bundan sonra, aşağıdaki üç nokta incelenecektir.
[1. Bayi işlevi]
Basit bir şeyle başlayalım. Buradaki fikir, Metaverse içinde "gerçek arabalar satmak". Aslında Tesla yalnızca çevrimiçi satış yapıyor ve Volvo da Japonya'da bazı çevrimiçi satışlara başladı. Metaverse, çevrimiçi satışları artırma potansiyeline sahiptir.
Metaverse satışları, test sürüşü deneyimi ve gerçekçi iç ve dış kontroller gibi şu ana kadar çevrimiçi satışlardan farklıdır. Avatarlar aracılığıyla müzakere aşamasında dahi sorunsuz iletişim kurmak mümkün hale gelirse, yeterli potansiyelin olduğu söylenebilir.
[2. Dijital alanda değerlendirmenin geri bildirimi]
Yeni modellerin geliştirilmesinde tasarımları incelerken, deneklere birden fazla örneğin gösterildiği ve değerlendirildiği bir anket yöntemi vardır. Genellikle tasarım kliniği olarak adlandırılır.
Bu ankette sadece dış tasarım değil, koltuk konforu ve gösterge paneli çalışabilirliği gibi çeşitli faktörler de değerlendirilebilir ancak anket maliyeti yüksektir. Özellikle yurt dışı yapılırken pahalı olan tam ölçekli maketlerin taşınması gerekiyor.
Ancak bu tasarım kliniği dijital ortamda yürütülebilirse ve sonuçlar gerçek dünyaya geri gönderilebilirse, PDCA döngüsünün tasarım formülasyonuna kadar olan hızının hızlanması beklenebilir.
[3. Markalaşma fırsatı]
Bence bu üçünden en önemlisi. Ya korona enkazı nedeniyle patlayarak satılan Fortnite veya “Atsume Animal Crossing *” de bir araba satın alabilseydiniz? Oyunda kazanılabilecek para birimi gerçek para birimine çevrilebilirse yeni bir pazar doğacaktır.
* Nintendo tarafından Mart 2020'de yayınlandı. Bir oyun başlığı olmasına rağmen, genellikle "bazı metaverse öğelerine sahip bir oyun" olarak tanıtılır. Patronu yenmek gibi net bir hikaye veya amaç yok ve zamanınızı ıssız bir adada yaşayarak geçirebilirsiniz.
Daha önce de bahsedildiği gibi Ferrari Fortnite'da ortaya çıktı ancak sadece oynanmakta olan haritada görünme şeklindedir ve satın alınamaz ve elde tutulamaz. Bir yandan, arabalara sahip olmak bir zevktir.
Örneğin, avatarların binebileceği bir araba "Atsumori" de birkaç yüz yene birkaç yüz bin yene satılırsa ne olur? Oyuncular en sevdikleri otomobil modellerini en sevdikleri üreticilerden satın alabilir ve lüks otomobillere sahip oyuncular başkaları tarafından kıskançlıkla bakılabilir.
Bu reklam değerinin yakın gelecekte göz ardı edilemeyecek boyutlara ulaşması bekleniyor. Çünkü zorla eklenen TV reklamları ve YouTube reklamlarından farklı olarak avatar, oynadığınız oyunda eğlenirken, konsantre olurken ve dinlenirken avatarla birlikte var olmaya devam edecek. Sorunsuz çalışan bir TV reklamından çok daha “yoğun” bir reklam olacak.
Topluluktaki oyunculara maruz kalmanın etkisi harika ve "Bu araba harika, hangi üretici?" gibi konuşmalar. "Atsumori"nin oynatma videosu YouTube'a vs. yüklenirse ikincil yayılma beklenebilir. Metaverse olduğu için, tanıştığınız çok sayıda insan ve temas süresinin derinliği için umut verici bir reklamdır.
Çeşitli oyunlarda ücretli skinler (avatarların giydiği kostümler ve eşyalar) belirleniyor ve aslında sattıkları duruma baktığınızda “başkalarının sizi nasıl görmesini istiyorsunuz” arzusu bence.
insanlar er ya da geç metaverse'e girecekler
Metaverse'e yöneltilen dikkat geçici bir şey değil mi? Sadece birkaç acemi, oyuncu ve teknoloji meraklısı için içerik olup olmadığı konusunda çok fazla tartışma oldu.
İnsanlık tarihi, öncülüğün tarihidir. Yeni topraklar ve mekânlar aramak, bugüne kadar tekrarlanan bir eylemdir. Hedefin gerçek dünyadan genişletilmesi veya yeniden yaratılması garip olmazdı.
Gençlere metaverse üzerinden yaklaşacağız, marka tercihini artıracağız ve etkileşim kazanacağız. Bundan sonra, "ilk arabası" veya "bir gün sahip olmak istedikleri bir araba" gibi bir gecede elde edilemeyecek bir pozisyonu elde etmek için bol miktarda potansiyel olduğu söylenebilir.
İlkokul öğrencileri Metaverse uzayında bir araba görür ve "Bir tane istiyorum, harika" diye düşünürler. Kendi harçlığınla Metaverse'deki o arabayı al, sonra büyü ve asıl arabayı al. Böyle bir hikayenin gerçeğe dönüşeceği gün yakın olabilir.
