Autoverse Studios、ドラッグレースWeb3ゲーム「Auto Legends」に800万ドルを調達

Autoverse Studios は、ソーシャル ドラッグ レース Web3 ゲーム「 Auto Legends」の開発のために 800 万ドルを調達しました。

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Auto Legends は、レース、収集、チームの所有、トーナメントの開催、チューニング サービスの提供、部品の製造と販売、自動車販売店の運営など、自動車の伝説になるためのさまざまな道が用意されている、現実の自動車愛好家の旅を再現することを目的としています。

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Auto Legends は、PC、Mac、iOS、Android で無料でプレイできるゲームです。ただし、より深くプレイしたい場合は、Web 上の Web3 機能を利用することもできます。このゲームは現在、Epic Games Store のクローズド アルファ テスト環境で PC と Mac でご利用いただけます。

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Autoverse Studios は、エグゼクティブ チェアマンであり、元 Cie Games 創設者 (Car Town、Racing Rivals) の Justin Choice が率いており、彼は元チームメイトを集めて、新たな素晴らしいモバイル レーシング フランチャイズの制作に取り組んでいます。

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この資金は、Web3 の所有権と取引の仕組みを従来の無料ゲーム愛好家の世界中の大規模ユーザーに提供する初のゲームとなることを目指して、Auto Legends の構築を完了するために使用されます。

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Choice は GamesBeat とのインタビューで、CEO のピーター・ファム氏と製品・技術担当ディレクターのディンコ・トンチェフ氏が Choice に加わり、「次の偉大な自動車フランチャイズを構築する」と語った。Xbox と Ubisoft に以前在籍していたジャスティン・ミア氏がマーケティングを率いるために同社に加わった。

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「バンドは再結成した」とファム氏はGamesBeatとのインタビューで語った。

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3 人の共同設立者は、Cie Games、Glu Mobile、Riot Games、Xbox、EA、Ubisoft、Scopely から、レーシング ゲーム制作の実績豊富な優秀なチームを再結成しました。Cie Games の以前のゲームである Nitto 1320 Legends、Car Town、Racing Rivals は、合計で 1 億 4,000 万人のプレイヤーを獲得し、それぞれのプラットフォームでナンバー 1 の自動車ゲームとなりました。

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「オートバース スタジオを立ち上げたとき、私たちは直線レースのカテゴリーを進化させるだけでなく、新しいソーシャル ゲームプレイの仕組み、クリエイターのサポート、プレイヤーがゲーム内のアセットを所有して取引できるようにすることで、ゲーム業界全体に革命を起こしたいと考えていました」とファム氏は語ります。「プレイヤーは、独自のパーツを作成したり、車を取引したり、お互いにサービスを提供したり、トーナメントを主催したりするのが大好きです。そして私たちは、そのすべてを公式にゲームに取り入れています。私たちは Web3 テクノロジーを使用して、プレイヤーにはまったく見えない方法でこれを実現しています。」

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White Star Capital がラウンドを主導し、Sfermion、RockawayX、Ocular、Sidedoor Ventures、MCE Group、Saison Capital、LiquidX が参加しました。オラシオ・パガーニ、ミラー・モーターカーズなどの自動車業界の著名人や、ゲーム業界のベテランである Glu Mobile (EA が買収) の元 CEO である Niccolo De Masi 氏、および Ludia Games (Jam City が買収) の創設者で元 CEO である Alex Thabet 氏もこのラウンドに参加しました。

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「オートバース スタジオと提携できることを大変嬉しく思っています」とホワイト スター キャピタルのエディ リー氏は声明で述べた。「このチームは、直線レースのジャンルで優位に立ち、この分野で複数のナンバーワン ゲームを開発した実績があります。Web3 に対する彼らのアプローチに期待しています。従来のゲーム プレイヤーを遠ざけることなく、プレイヤー体験を妨げるのではなく、向上させるアプローチです。」

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同社はImmutable XをGamescomに出展し、11月にはラスベガスで開催されるアフターマーケットカーショーにも出展する予定だ。同社は数週間前にゲームストアでアルファテストを開始しており、クローズドベータ版のリリースも計画しているとPham氏はGamesBeatのインタビューで語った。早期アクセスに参加するには、Auto LegendsのWebサイトにアクセスしてベータ版に登録する必要がある。

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自動車の伝説になる

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Auto Legends を最も社交的で本物らしく、競争力のある自動車所有体験として支えているのは、実際の生産台数に比べて限られた数の自動車を購入し、リアルなアフターマーケット部品でチューニングし、社交的な集まりでカスタマイズした自動車を披露し、直接対決し、ステータスや賞金をかけて他のプレイヤーとレースをし、さらには高額の「ピンク スリップ」レースで自動車自体を危険にさらす機会をプレイヤーに提供するゲームの仕組みです。

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最初のプレイ環境は南カリフォルニアに設定されており、プレイヤーはさまざまな形式でレースを行い、XP (PVE)、ファンのフォロー (PVP)、現金、リーダーボードのステータス、希少な車のパーツを獲得します。

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プレイヤーが進むにつれて、より優れたパフォーマンス ショップ、車のコレクションを保管するガレージ、新しいエリア、環境、ゲームプレイ要素がアンロックされます。ランクが上がると、プレイヤーはより良いパーツで車をアップグレードし、ガレージ コレクションに新しい車を追加します。

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レースは楽しいですが、このゲームは必ずしもレースに勝つことだけが目的ではありません。

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「このゲームの最大の目的は、実は伝説になることです。私たちはこれを『オートレジェンド』と呼んでいます」とチョイス氏は語る。「勝つか負けるかではありません。他のプレイヤーや自動車会社自身に認められることが本当に大切です。自動車愛好家にとっては大きな目標です」

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このゲームには、自動車愛好家が好むチューニングを含め、プレイヤーが購入して収集できる 50 種類以上のモデルとトリムを代表する 7 つの実在のライセンス自動車ブランドがあります。Auto Legends コミュニティからの推奨に基づいて、新しい車が定期的に追加されます。

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チョイス氏は、「このゲームはレースではありません。誰が最高の記録を持っているか、あるいはそのようなものではありません。誰が最も多くの車を持っているかということさえありません。このゲームが重要なのは、ゲーム内でさまざまな道を進むことができることです。それが、私たちがこのゲームを『オート レジェンド』と呼んでいる理由です。」と述べました。

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彼はさらにこう付け加えた。「最高のチューナーになることを決意することもできます。他のプレイヤーが車から最大限の馬力を引き出せるように手助けするのです。あなたはそれが得意なのですから。最高のレーサーになることを決意することもできます。チームオーナーになることもできます。自分でトーナメントを主催して、最も人気のあるトーナメントを主催することで人気者になることもできます。しかし、私たちのゲームでは、最終的な目標は勝ち負けではありません。これは本当に人気コンテストなのです。」

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では、どのような人気なのでしょうか？ゲーム内で最も重要な通貨は、フォロワーの数です。これは一種のストリート クレジットです。そして、ゲーム内で最も人気を得たプレイヤーは伝説になります。つまり、ゲームの目的は単に勝つか負けるかではなく、伝説として認められることなのです、と Choice 氏は言います。

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自動車の競争を世代から世代へ

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Autoverse Studios は、PC およびモバイル ゲームの革新的な開発およびパブリッシング会社です。2022 年に設立された Autoverse は、カリフォルニア州ロサンゼルス近郊に本社を置いています。

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チェイ氏は私に彼の過去の仕事を思い出させた。カータウンは当時、フェイスブックがプラットフォーム上でゲームを許可していた時代に、フェイスブック上で10番目に大きなアプリだった。

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Car Town では、カスタム ガレージを建設できます。一方、Racing Rivals は、2004 年に開発された 1320 Legends というより大規模なゲームのモバイル向けのサブセットです。このゲーム自体、2001 年に 1320 Challenge が先行していました。1320 ゲームの後、同社は Car Town を開発し、その後 Racing Rivals を開発しました。

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この新しいゲームは、独自の組み込みソーシャル ネットワークと、Racing Rivals には搭載されなかったその他の機能を備えた 1320 Legends を彷彿とさせます。

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「ゲームプレイヤーに本当に感銘を与えました」とチョイス氏は語る。「私たちのコアテスターは皆、子供の頃にそのゲームをプレイしていましたが、今でもファンであり、新しいゲームの開発に協力してくれています。」

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この新しいゲームは、PC とモバイルの両方でクロスデバイス方式で動作する初のドラッグ レース ゲームになります。

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CSR 2への取り組み

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2012年にRacing Rivalsがデビューすると、CSRを抜いて世界No.1のレーシングゲームとなった。Racing Rivalsは当時No.1のモバイルゲームだった。そして、世界的に売上トップ25のアプリの1つだった。Glu Mobileは2014年にCie Gamesを1億ドルで買収した。現在GluはEAの所有であり、EA Mobileの一部となっている。しかし、Choiceは同社を離れ、他の仕事をしていたが、Web3ゲーミングを研究し、新しいプラットフォームでレーシングゲームに復帰するチャンスを掴み始めた。

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「またそうしたいと思っています」とチョイス氏は言う。「CSR 2 は収益化が非常に順調ですが、この時点ですでに 8 年が経過しています。」

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このような大きなライバルに対抗するために、同社は何か違うものを導入している。その戦略には、スキルゲーミング、eスポーツトーナメント、Web3所有権、そして自動車卸売店の運営からピンクスリップレースまで、詳細な自動車資本主義の重視が含まれている。

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「私たちは 1320 ゲームにまで遡って、非常に本格的なチューニングを施しています。つまり、実際の自動車会社や自動車の製造だけでなく、実際の部品も使用しています」と Choice 氏は語ります。「実際のエンジン、物理エンジンがあり、ゲームの大部分は宝探しとパズルであり、適切な部品をすべて組み合わせて車から適切なパフォーマンスを引き出すことです。」

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20 を超えるブランドやメーカーの実際の公式ライセンス部品を使用して車をアップグレードできます。チューニング部分は、Auto Legends のユーザー生成コンテンツ形式です。

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「対照的に、ほとんどのゲームはレベル 1、レベル 2、レベル 3 とアップグレードしていきます。私たちのゲームでは、車のチューニングに多くの時間を費やしています。ここでお見せするもう 1 つの点は、大規模な e スポーツ体験があることです」と Choice 氏は語りました。

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また、オート レジェンドには CSR 2 にはない「ピンク スリップ レース」もあります。これは、レースに車をエントリーし、負けた場合はピンク スリップ、つまり車の所有権を勝者に引き渡さなければならないというものです、とチョイスは述べています。

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プレイヤーのスキル

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チームベースのトーナメントなど、トーナメントを開催することもできます。これらのトーナメントには賞品を用意できます。また、クリエイター経済があり、プレイヤーはゲームに追加する方法を見つけて、それを他のプレイヤーに販売します。

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「ゲーム内での活動を実際に収益化できるというのは、Web3 の精神の大きな部分を占めています。これは以前のゲームでも見られた機能であり、Web3 に非常に興奮した理由でもあります。実際にそれをゲームに正式に組み込むことができるとわかりました」と Choice 氏は語った。

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このゲームは、Web3、スキルゲーム、無料プレイの交差点を融合したものだと Choice は言う。一般的に、Web3 ゲームは楽しいものではない。しかし、スキルの部分に注意を払い、ゲームをアクセスしやすくすれば、ゲームはもっと楽しくなる。ゲームにはゲームプレイの奥深さがなければならない。人々はお金を稼いだり、賞品を獲得したり、他のプレイヤーと賭けたりすることもできる、と Choice は言う。

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「スキルゲーミング、つまり他のプレイヤーから勝てるゲームで、本当にとても楽しいゲームはそれほど多くありません」とチョイス氏は言う。「ゲーム内で他のプレイヤーからお金を稼ぎ、賞品を獲得できるWeb3の部分は重要です。Web3は、それを米国通貨に戻すためのオフランプを提供します。他のプレイヤーに資産を奪われる可能性もありますが、NFTであるため、ゲーム内のマーケットプレイスやサードパーティのマーケットプレイスでそれらの資産を販売できます。つまり、実際には、実際の金銭的価値のあるものを賭けてプレイしていることになります。だからこそ、法律を遵守するためにスキルゲーミングの部分を取り入れる必要があるのです。」

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米国のほとんどの州では、スキルゲームは合法であり、ギャンブルの一種とはみなされません。ゲームの結果がランダムである場合、それはギャンブルとみなされます。

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プレイヤーは観客としてレースを観戦したり、言葉で交流したり、エモートで感情を共有したり、高額賞金のレースで優勝するお気に入りのドライバーを選んだりできます。ゲームはスキルに基づいているため、賭けをすることもできます。

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同社はまた、賭け金を追加すれば、賭け金が高くなるにつれてゲームプレイがより魅力的になることも理解している。このゲームはスキルに基づいているため、米国の約 41 州で賭けが合法化される可能性がある。競争力のある車にチューニングするのは難しいだろう。また、タイマーに反応するのにもスキルが必要だ。車のチューニングは、他のゲームよりもはるかに複雑になるだろう。

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仮想から現実へ

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自動車会社は、ライセンスと引き換えに大きな収益源が得られる可能性があると考えているため、参入できるのです。

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「自動車メーカーは、公式かつ現実世界でプレイヤーを表彰するために私たちと協力します。例えば、ゲーム内で最も多くのマツダ車を所有し、そのことで伝説的であると認められた場合、実際に招待します。マツダには誰も知らない私設博物館があり、そこに招待します。実際に来て、現実世界で訪問することができます。」

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企業は、現実世界で高級顧客が受け取るのと同じように、CEO からの署名入りの手紙を送ることができます。プレイヤーは、カスタマイズ スキルを披露したり、真の自動車愛好家のソーシャル ネットワークでコミュニティと交流したりできます。これは、ゲーム内で「自動車の集まり」として表現され、自動車文化における現実の習慣を再現します。

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「バーチャル トーナメントで実際の車をプレゼントするといったことも可能です」とチョイス氏は語る。「それがユニークな点です。勝ち負けが重要なのではなく、伝説として認められることが重要なのです。ゲーム内でバーチャルと現実の両方の認知度を高めていくつもりです」

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ガレージには、膨大な量の詳細情報があります。実際の在庫があり、すべてに VIN があります。そしてブロックチェーンでは、現実世界で CarFax で見るものすべてを保存できると Choice は述べています。所有者の履歴を見ることができます。車を塗装して、元の塗装色の記録を残すこともできます。

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車のパーツは、ホイールからターボ、スパークプラグまで本物です。それぞれをブロックチェーンに記録することができ、希少なパーツは NFT にすることができます。車でレースをすると、パーツを交換する必要があるかもしれません。

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ベンダーはボットと実際のプレイヤーの混合です。Autoverse Studios からビジネス ライセンスを購入して、ゲーム内でショップを開くこともできます。他のプレイヤーと交流しながら、社交的な方法で自動車文化の一部になることができます。

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このゲームは始めるのは簡単ですが、マスターするのは困難です。そのため、ゲームプレイの仕組みは Racing Rivals に似ており、シフトやナイトロ ボタンを押す際の反応時間が重要になります。さまざまな長さのトラックがあり、それらをマスターするにはスキルが必要です。トラクションがあってもパワーが足りないと、結果が違ってきます。

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なぜWeb3なのか?

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チョイス氏は、数年前にブロックチェーンゲームを研究したが、大げさでナンセンスな話のように思えたという。しかし、それをゲームに応用してみると、ひらめきが起きたとチョイス氏は語った。

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「前回のゲームを作ったときに、Web3 が存在していれば、プレイヤーのトレードで抱えていたいくつかの課題が解決されていただろうと気づきました」と Choice 氏は語ります。「私たちはそれをサポートできませんでした。人々はその乗り物を使って、他のプレイヤーが他のプレイヤーにサービスを提供するためのものを作成していました。それは私たちがサポートできるゲーム周辺の経済でした。これが実際に本当に役立つことを知りました。」

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人々は NFT、特にゲームが作られる前に販売された NFT に関して悪い経験をしました。

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「世の中には大げさなナンセンスがたくさんある。よくよく考えてみると、私たちがやっていることは、ゲーム業界が最終的にどこに向かうのかを示していると思う」とチョイス氏は語った。「ゲーム業界以外では、自動車会社がNFTについてどう考えているのか、興味深い疑問がある」

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これまでのWeb3ゲームで欠けていた大きな要素は、常に楽しいゲームを作ることだったとチョイス氏は語った。

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「車の場合、人々はその概念を理解しています。人々はランボルギーニがフォルクスワーゲンよりも価値があることを理解していますし、フォルクスワーゲンは一般的ですが、特定のフォルクスワーゲンが非常に珍しいことも理解しています。私たちは、人々に車について教育する必要はほとんどありません。私たちは、Web3とWeb2の間で最も多くのクロスオーバーがあると考えています。暗号通貨で大金を稼ぐ暗号通貨愛好家は、ランボルギーニを買いに出かける傾向があります。私たちは、両方のオーディエンスにまたがるIPを持っています。」

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ユーザー獲得の新しい方法

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Autoverse Studios が考え出したことの 1 つは、ユーザー獲得の新しい方法です。通常、無料プレイのゲームを開発しているモバイル ゲーム会社は、マーケティングや新規ユーザーの獲得に非常に費用がかかるため、ユーザー獲得のために資金調達ラウンドを実施しなければなりませんでした。これは大きな負担です。

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しかし、Autoverse のソリューションは次のように機能します。 

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「Web3 のゲーム ユーザー層はまだ初期段階なので、私たちは主に Web2 向けにゲームを設計しています。Web3 の部分では、選ばれたプレイヤーがゲームの一部を所有できるようにします。たとえば、仮想の自動車ディーラーを購入し、ゲーム内の自動車販売で利益を得ることができます」と Choice は述べています。「ディーラーを所有する権利に 50 万ドルを費やす意思のある人は、ユーザー獲得に資金を提供し、より多くのプレイヤーを獲得できるようにします。これらのプレイヤーは仮想ディーラーの顧客となり、現実世界と同じように、販売ごとに利益を得ます。」

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チョイス氏はさらに、「これは、プレイヤーがゲームの成功に投資し、ユーザー獲得予算を提供するための非希薄化的な方法です。そのように考えた人は多くないと思います」と付け加えた。

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これは、現実世界で多くの人が行っている「自動車資本主義」の要素をゲームに追加します。ディーラーや卸売業者などがこれにあたります。

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「誰もがそうするわけではありません。しかし、Web3 の多くの人にアピールできると信じています。実際、Web2 の多くの人にもアピールできると信じています。これは単に、事前に物を所有するという、ゲームのプレイ方法の 1 つにすぎません。人々は非常に進取的になり、他のプレイヤーからお金を稼ぐようになります。」